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德尔福艾博彬:新德尔福将向亚太倾斜种植

发布时间:2020-04-19 15:16:53 阅读: 来源:埋夹机厂家

德尔福艾博彬:新德尔福将向亚太倾斜

为了满足中国本土市场的需求,公司在低端市场做了很多工作。

德尔福全球战略正在从欧美市场向亚太区转移。

未来北美、欧洲、亚太各占三分之一。 12月3日,刚刚升任德尔福亚太区总裁一个月之久的艾博彬在接受本报独家采访时表示,去年亚太区占德尔福全球营业额的19%,很快会达到33%,中国市场的巨大潜力是促使亚太区业务迅速提升的关键。

两个月前,德尔福刚刚走出破产保护。 利用亚太区已有的经验,继续关注、满足并超越客户需求,继续建立和扩展在中国市场的本土生产能力,继续发扬技术优势、加大研发投入,继续依赖在中国的人力资本优势。 关于亚太和中国地区的发展战略,艾博彬非常明确。

中国自主品牌提供机遇

《21世纪》:新德尔福在亚太区的发展战略具体是什么?

艾博彬:与德尔福全球一样,经过整合之后的亚太区德尔福也更加灵活、更具有竞争性。德尔福的全球布局将从欧美市场向亚太市场倾斜,希望未来北美、欧洲、亚太各占三分之一。

在改组之前,德尔福有很多问题,比如生产布局不大合理,在北美有25家以上的制造基地,工人超过4.5万名,而北美的劳动力成本非常高,使得德尔福在制造环节上的总体成本不大具有竞争力。另外,我们的产品线非常广,有一些产品线因为历史原因留存,并不具有优势。

改组之后,我们将轻装上阵。产品线更加合理、更具有竞争力;生产布局也更加合理化。大部分生产制造都在劳动力成本相对较低的地区;此外,客户构成方面,现在德尔福对任何客户的营业额都不超过15%,而1998年刚分出来的时候,通用占德尔福营业额的80%。

《21世纪》:去年德尔福全球销售额为180亿美金,中国业务占据10%。2009年,中国业务情况如何?

艾博彬:自从德尔福进入中国以来,基本上每年都是以两位数比例增长的,而且很多年都比中国市场的平均增长要高很多,去年全球市场表现都在缩水,但去年年底我们做计划的时候还是为中国定了一个大胆的目标,超过16%。拿今年的销售额和去年相比,可能不太具有说明性,因为德尔福经过了改组,各项标准都有变化。不过可以肯定的是,今年的情况大大超越了我们的目标。

中国本土制造商一直是我们战略中很重视的部分。我们也在不断调整组织结构,以便更灵活地满足中国整车市场快速发展的要求,比如我们的产品业务部从十个缩减为六个。

《21世纪》:德尔福中国增长的机遇在哪里?

艾博彬:中国市场、产业、政府都对汽车的理解更加深入了。比如消费者对汽车的要求会越来越高,政府也在制定排放方面的新要求,这都给了我们更多的机会。中国自主整车厂的崛起也是一个很好的机会。他们希望具有强大的系统研发能力的零部件供应商来支持他们的发展。我们关注到中国非常需要研发成本低廉的产品,比如消费者对于低于1.4升排量的汽车的价格是非常敏感的,但是厂商降价的空间有限。这要求汽车厂商在工程开发的初级阶段就要求降低成本投入的意识。

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