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豪车供不应求将持续至春节后种植

发布时间:2020-04-19 16:36:53 阅读: 来源:埋夹机厂家

豪车供不应求将持续至春节后

去年底,王先生想置换一辆奥迪A4L,但是当他最终下定决心去4S店订车时却发现,奥迪A4L不仅没有现车,而且相比之前4万元左右的优惠,当时的优惠幅度小得可怜。

采访中,记者发现,和奥迪A4L的情况类似,去年底和今年初,由于畅销,多款豪华车的货源紧张,而且优惠幅度也随之减少了不少。多位豪华车经销商表示,货源在今年1月肯定将保持相对紧张的状态,春节过后,随着大批新车的到店,车源紧张的情况才能有所缓解。

现在下订单订购奥迪A4L,春节后能提到现车。 一位奥迪4S店的工作人员告诉北京商报记者,由于厂家提前完成了2013年的销售任务,所以工厂不再像之前那样加班加点地开工生产,这直接导致4S店的新车出现紧缺的局面。

一位宝马4S店的销售经理表示,现在宝马5系的优惠幅度在5个点左右,之前最高的优惠幅度达到过10个点。 3系的优惠也有相对程度的回收,之前最高优惠达到过12个点,现在不超过10个点。 销售经理告诉北京商报记者,5系货源比较紧张,需要预订,春节前后才能提车,3系部分车型也需要预订。

近两年来,各家4S店针对京城的摇号政策,均推出了越来越具吸引力的置换策略,而豪华品牌在置换方面优势明显。 北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,虽然北京限牌政策已经出台三年,但豪华车在总销量上占比越来越大的趋势明显。

一份调查数据显示,京城豪华车市场目前已经形成年销售约10万辆的规模,而且购买豪华车的消费者约九成都是置换购买。所以,受到消费升级置换购车的拉动,京城豪华车市场在限购后并没有萎缩,一直在以10%左右的速度增长。

采访中,多位豪华车经销商也表示,限购之后,店内的销量和售后业务量没有下降,而是每年都有不同程度的增长。 销量的增长主要靠置换,现在开旧车进店置换的消费者已经有五成,如果算上拿着置换购车指标来的消费者,那置换比例高达九成左右。 多位经销商告诉北京商报记者,置换的消费者希望购买更安全、品牌价值更高的车型,豪华车理所当然成了他们的首选。

目前置换消费升级已经成为拉动豪华车增长的核心动力。 颜景辉表示,限购对豪华车的影响越来越小,未来随着北京车市彻底进入置换时代,消费升级还会让豪华车的销量进一步提升。

对于目前车源紧张的问题,上述多位豪华车经销商表示,春节前肯定不会有太大的起色了,春节过后厂家和经销商的年度销售计划也将确定,到时车源紧张的局面将会缓解。

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标签:豪车 奥迪 北京车市

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