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甲醇产能严重过剩仍加码投资dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 16:41:44 阅读: 来源:埋夹机厂家

甲醇产能严重过剩仍加码投资

近年来,虽然甲醇行业产能过剩形势严峻,但国内甲醇装置投资热度依然不减。生意社数据显示,2010年行业新增产能640万吨,2011年新增产能814万吨,2012年我国将有550万吨以上的新建甲醇装置投产。

分析人士称,新规划的大型甲醇装置多为烯烃上游配套装置,甲醇配套装置多会先期建成,若这部分甲醇流入市场便会加剧甲醇产能过剩的局面。要消化过剩产能,应加快拓展甲醇汽油、甲醇制烯烃等新兴领域。

煤制甲醇占七成

数据显示,2012年1-5月,全国甲醇累计产量为1085.7万吨,较去年同期增长16.6%;累计进口甲醇220.4万吨,较去年同期减少2.83%;累计出口甲醇2.46万吨。

生意社分析师王敏表示,根据测算,我国2012年甲醇累计产量将达到2600万吨,累计进口量将达到520万吨左右,表观消费量将达到3100万吨左右。我国早在2009年的产能状况就已达到这个数值。今年我国甲醇产能将超过5000万吨,产能过剩情况严峻。在众多甲醇装置中,煤制甲醇所占比例约为七成左右。

市场行情方面,生意社监测数据显示,受需求拖累,今年上半年甲醇产业链各品种价格先涨后跌。5月份之前,主要是由于伊朗禁运预期影响,市场对甲醇进口担忧加剧,前四个月甲醇涨幅达12.87%;5月份之后,随着国内经济持续放缓,下游需求持续低迷,且上游煤炭价格持续下跌,甲醇缺乏上游成本支撑,5、6月份累计跌幅达11.06%。

加快拓展新兴下游

为改变甲醇行业产能严重过剩的现状,王敏认为,传统的甲醇下游如甲醛、醋酸等已不被看好,应加快拓展二甲醚、甲醇汽油、烯烃等新兴下游。二甲醚作为液化气的替代燃料,饱受争议,近年来频受严查影响,市场低迷,因此,后两个领域被寄予更大的希望。

煤制烯烃方面,神华包头的项目已经实现盈利。资料显示,2011年,该项目生产装置累计安全运行7630小时,其中甲醇装置运行达到设计负荷的95%,烯烃装置达到87%。项目主要工艺技术指标接近或优于设计值,全年累计生产聚烯烃产品50万吨,营业收入56.4亿元,实现利润近10亿元。

甲醇汽油方面,业内人士称,2011年中国的甲醇汽油使用量已经达到600多万吨,节约汽油280万吨。今年3月,中国政府为加快甲醇燃料和甲醇新能源汽车的推广应用,确定山西省、陕西省、上海市作为甲醇汽车试点地区,通过两省一市的示范运营,积累经验,然后再扩展到其他重点省市。

王敏认为,甲醇汽油要大规模推广,仍需国家层面支持。

高比例甲醇汽油虽然已经展开试点,但需要配套甲醇汽车,推广起来尚需时日。低比例甲醇汽油虽不用改装发动机,但其合法地位却迟迟未能得到国家层面的支持,只是部分省市内部试点,且其性能方面也缺乏权威检测。

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