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广西铁路将基本形成现代化快速铁路运输网络取得阶段性成果-【新闻】

发布时间:2021-05-28 16:55:20 阅读: 来源:埋夹机厂家

广西铁路将基本形成现代化快速铁路运输网络取得阶段性成果

12月30日,湘桂铁路扩能改造桂林至永州段开行普速货车,德保至靖西铁路开通运营;12月31日,广西沿海铁路扩能改造南宁至钦州北、钦州北至防城港段开行普速货车,进入动车调试阶段,届时,广西铁路将基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的“一轴四纵四横”现代化快速铁路运输网络,为广西实现富民强桂新跨越提供强有力的运输支持。

湘桂铁路扩能永州至桂林段设计时速200公里,沿海高铁南宁至钦州、钦州至防城港设计时速250公里,其建成标志着广西高铁建设实现零的突破,结束没有高铁的历史。广西也成为全国5个少数民族自治区中,最先建成高铁的自治区。

自治区铁路建设办公室及南宁铁路局有关负责人表示,3条新建铁路首先开行普速货车,是确保广西下一步顺利开通高铁的基础环节,标志着广西铁路建设取得阶段性重要成果,标志着广西优先发展交通战略实现新的突破,为广西全面开行高铁列车提供了有力保证。

湘桂铁路扩能改造桂林至永州段2009年8月开工建设,正线全长210公里,国铁级电气化双线,客货共线,设计时速200公里,途经二塘、桂林、桂林北、灵川、大榕江北、兴安北、松川、全州南、庙头西、东安东、永州等11个车站,与既有湘桂铁路大致平行。待2013年4月湘桂铁路扩能改造桂林至柳州段开通后,全线将成为广西经济社会发展的新动脉,极大促进广西与华东、中南地区的交流与合作。

广西沿海铁路扩能改造南钦段2009年8月开工建设,钦防段2010年3月开工建设,正线全长159.813公里(其中南钦段97.813公里、钦防段62公里),国铁级电气化双线,客货共线,设计时速250公里,途经五象南、大塘、小董西、钦州北、钦州、茅岭南(预留)、防城港北、防城港等8个车站,将于2013年屯里动车所建成后正式开行动车组。广西沿海铁路承担着疏通北部湾港口运输、畅通西南地区出海大通道的重大责任。

沿海高铁建成通车,将有力助推北部湾经济区开放开发。

德保至靖西铁路2010年2月开工建设,正线全长39.977公里,国铁级电气化单线,客货共线,设计时速120公里,途经德保、大道、靖西等3个车站。德靖铁路与2010年7月开通的田德铁路连接,联通南昆线,对加快桂西地区铝工业产品外运和旅游资源开发、维护边疆和谐稳定具有重要意义。

2008年以来,广西铁路建设掀起高潮,目前已开始迈入重要收获期,16个续建铁路项目全面加速推进,实现了10个项目铺轨,年底铺轨里程达到1003公里。柳南客运专线、玉铁铁路、南广铁路、云桂铁路、贵广铁路、沿海铁路扩能改造黎钦段和钦北段等在建大中型铁路项目,将在近年内全部建成投产。

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